來之前,其實我也沒想清楚過,我到底適不適合這個行業,想說抱著一試的心態,就來了,來了後,發現很苦,常常都要天人交戰,是要繼續下去,還是趁早斷頭殺出。
在跟教官互動的過程中,發現,他們對飛行的熱誠,跟我們這種半調子的學生,真是有天壤之別,他們會在休息5分鐘的中間,去機棚,看飛機,摸摸它,跟工程師討論一下機械的東西。
或是在電腦模擬飛行的時候,飛一下747的機型,你可以明顯的看見,他們的眼中有光芒,在747落地的過程,那種緊張感,跟實機飛行也相差不遠。在我們去阿德雷的國際機場落地時,他們左顧右盼,看著旁邊的737排在我們後面等起飛,那種興奮感,充滿了夢想與希望,瞬間,我們小小的單引擎飛機,也滿載了二百多名的乘客。
我們完訓後,就可以確定我們將會是個airlines pilot,就算不能完訓,起碼也可以知道,這個工作今生無緣,可以斷然的去找其它的工作。
可是他們呢?不斷的等待,等待一個機會,等待一個沒有辦法預期的機會,也許是三年、也許是五年,也許這個機會不存在。
飛行教官在澳洲,不是一個高薪的工作,有的人在其它地方上班拿的薪水比這裡還要多。而且賺的錢還要自費學習後面的課程,飛行是一個昂貴的興趣,以我們單引擎飛機,飛三個小時就要燒掉100多公升的燃油。那他們飛雙引擎,消耗可想而知。
跟他們比起來,我不苦,我真的一點也不苦。
在跟教官互動的過程中,發現,他們對飛行的熱誠,跟我們這種半調子的學生,真是有天壤之別,他們會在休息5分鐘的中間,去機棚,看飛機,摸摸它,跟工程師討論一下機械的東西。
或是在電腦模擬飛行的時候,飛一下747的機型,你可以明顯的看見,他們的眼中有光芒,在747落地的過程,那種緊張感,跟實機飛行也相差不遠。在我們去阿德雷的國際機場落地時,他們左顧右盼,看著旁邊的737排在我們後面等起飛,那種興奮感,充滿了夢想與希望,瞬間,我們小小的單引擎飛機,也滿載了二百多名的乘客。
我們完訓後,就可以確定我們將會是個airlines pilot,就算不能完訓,起碼也可以知道,這個工作今生無緣,可以斷然的去找其它的工作。
可是他們呢?不斷的等待,等待一個機會,等待一個沒有辦法預期的機會,也許是三年、也許是五年,也許這個機會不存在。
飛行教官在澳洲,不是一個高薪的工作,有的人在其它地方上班拿的薪水比這裡還要多。而且賺的錢還要自費學習後面的課程,飛行是一個昂貴的興趣,以我們單引擎飛機,飛三個小時就要燒掉100多公升的燃油。那他們飛雙引擎,消耗可想而知。
跟他們比起來,我不苦,我真的一點也不苦。
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