7.23號香港十號風球，不曉得威力多大的請自行參閱香港氣象局。
23號我本來要坐華航929最後一班機回香港好接隔天的上海班，到櫃台才發現取消了，香港做颱風，我就覺得奇怪為什麼這兩天台灣這麼涼爽。心裡想說不妙，這樣我隔天怎麼上班。
一看港航的最後一班台北飛香港延誤三個小時，去櫃台試試運氣，沒想到關櫃了，督導死不肯開櫃收我，就算了。
那班是藍寶飛來的，落地後他打給我，我就說不要回去了，香港做颱風，我開車接你們去唱歌算了，幹嘛拿生命開玩笑，連最拼的小花都取消了。沒想到這通電話是我們最後的對話…這兩天最後的對話啦！
隔天一早人還沒到機場，Cedric就打電話來說，早上的香港都取消了。沒辦法，我人也是要去機場碰碰運氣，長榮完全取消，小花601取消，903跟605都延誤。總之好不容易拿了605的位置，結果如下，地面延誤40分，登機完延誤40分，空中待命1小時，落地等停機位20分。
我完全沒有抱怨的意思，能回香港我已經偷笑了，而且我還要大力的讚揚小花該班機的機長范國雄，全程跟乘客更新最新的情形，穩定大家的心情，不因為延誤而心情浮燥。
落地的時候，我還想說攝影機怎麼都看不到跑道，後來才想到，目前香港機場應該是最大側風落地，落地十分平穩，側風技巧使用的非常之好。
中間FINAL的時候，有一度引擎聲突然加大，我額頭冷汗一冒，不妙要重飛了，還好引擎輸出馬上又變小，讓我鬆了一口氣。
落地後開機，聊天室5-60個訊息，Cedric就說(是他說的哦！)，怎麼這麼多訊息，難道是要幫藍寶辦告別式了嗎？謠言滿天飛(其實都是jimmy製造出來的)，有人說他轉降去馬來西亞(這個最扯)，其次是深圳、廈門、還有人說他根本沒從台北飛出來，跟組員去唱歌了(這個可信度最高)，結果他落去菲律賓的克拉克機場，真是讓人猜不透也想不到啊！
好不容易到香港，原本是1410報到，改到晚上2100，我想也是不延誤才有鬼。回家的路上，一路樹倒牆毀的，深深感覺到十號風球的威力，就連颱風過後，我在路上走都要彷效死去的麥克傑克森，時不時傾斜個45度才有辦法向前走。事實上我回到宿舍已經下午四點多了，打包收拾，吃個晚餐，上班去。
報到後，問了櫃台飛機在那裡？回了我一句不知道，我立馬就爬上櫃台，拉著他的領子，不停的用我的鐵頭功攻擊他的額頭(以上動作都是在我心中立馬完成)。
什麼叫不知道飛機在那裡，要不就是在天上，要不就是在地上，難道大衛還能把它變不見嗎？(大衛真的可以…)，飛機都還在外站還沒起飛，請問你老兄把整班人馬叫來辦公室做什麼？
總之4-5組的人馬，將近60幾個人將辦公室團團包圍，沒有人知道自己的飛機去那裡，沒有人知道什麼時候可以起飛，就這樣看著Duty time一分一秒的朝著破錶前進。
這時候我就很佩服我的機長，他老兄不動如山，就讓我小弟一個人，跟組派、聯管、後艙三方對話，自己算Duty Time，看看什麼時候會爆，爆了要怎樣…之類的，總之是交給我全權處理，也不錯啦！提前看看自己當老板會是怎麼樣子。
最後，爆了，可是呢！組員可以自行決定要不要延長三個小時，我當然不要，因為如果我延長了，那隔天的台北過夜班肯定是不能成行，那我怎麼回家看我心愛的老婆小孩呢？(請注意，老婆排序在小孩前面，此為刻意安排，非照筆劃)
最後在跟組派的談判下得到了雙贏的局面，原本是三腿的港-台-港-台過夜，變成港-台直接過夜。這樣在我飛完上海休一個最低休時12小時之後，還可以繼續朝台北前進。
整個晚上，我們港航小花俱樂部成功的取代了公司的聯管，因為我們掌控飛機的能力高過了聯管，舉例，大約快半夜一點的時候，櫃台叫我們可以去登機位了，說飛機已經靠橋了，我立馬回絕，因為我接藍寶的飛機，他前面明明就還有30架飛機在等停機位，現在叫我去登機門是想讓我們跟乘客來個3D”武”力對決是吧！這個3D肯定是拳拳到肉，跟風月寶鑑的3D那種不痛不癢可是有天壤之別。
到了機場，一看簡直是人間煉獄，週圍的角落或坐或臥佈滿了乘客，地上舖滿了報紙，大家席地而坐，露營野餐了起來，到處都是散落的垃圾。電子告示板前滿滿是人潮，盯著看自己的班機到底是在那個停機坪，又或是到底什麼時候才會起飛。
到機門口，連個地勤人員也沒有，乘客一看到我們，馬上蜂湧而上，是的，你們的救世主來了，雖然我們跟你們一樣累。
上了飛機才知道情形有多嚴重，落地的飛機平均要等1-2個小時才有停機位，要起飛的要等推車跟司機，是的，這兩個缺一不可，因為很多地方有車沒人，有人沒車。
總之一路上，跟客人廣播道歉，跟塔台要吵要鬧，跟推車司機大人千恩萬求，請他不要離開我們，全讓我包辦了。
整趟飛行我真的覺得很累，很辛苦，因為一度我失去意識，大概1-2秒，因為我睡著了，Micro sleep，這種人體反應只有在極度疲倦的情形下才會出現。
回頭落地後，出了登機門，我對全體組員，深深一躹躬，謝謝大家整趟飛行的照顧，全體組員也回報以深深的一躹躬，我想這就是人人為我，我為人人吧！
等到我躺到床上的時候，我已經三十個小時沒瞌過眼了。而且再過十個小時，我又要回到機場，展開另一場的生死鬥。
後註：還好我沒坐上藍寶那班飛機，不然我就要跟他去克拉克機場，然後回頭到香港一落地就可以換上制服，直接去駕艙開工。你說，人生的造化真是弄人啊！
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